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Eigenschaften
  • beste Oxidationsbeständigkeit (Alterungsstabilität)
  • nachgewiesen treibstoffsparend und emissionsmindernd dank abgesenkter HTHS Viskosität
  • hält den Motor sauber und schützt vor Verschleiss und Korrosion
  • hervorragende Kaltstarteigenschaften
  • sehr gute Hochtemperaturfestigkeit
  • schützt vor Frühzündung bei tiefer Drehzahl (LSPI → Low Speed Pre-Ignition)
  • Low SAPS Technologie mit abgesenktem Gehalt an Sulfatasche, Phosphor und Schwefel
  • erhöht die Lebensdauer von Abgasnachbehandlungssystemen wie Katalysatoren (SCR) und Partikelfilter (GPF/DPF) in Benzin- und Dieselmotoren
Einsatzbereich
  • kann auch eingesetzt werden, wo ein ACEA A1/B1 verlangt wird
  • geeignet für Benzin- und Dieselmotoren
  • geeignet für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge
Hinweis
  • Änderungen der technischen Daten vorbehalten. Bitte die Vorschriften der Fahrzeug- oder Maschinenhersteller beachten. Weitere Informationen entnehmen Sie bitte dem Sicherheitsdatenblatt.

Aktuelle Normen

  • ACEA C2
  • API SP
  • Chrysler MS 6395
  • Fiat 9.55535-S1
  • IVECO 18-1811 SC1

Weitere Normen

  • API SL, SM, SN, SN Plus
  • IVECO 18-1811 S1
Eigenschaften Einheit Wert
Viskosität SAE - 5W-30
Farbe - braun
Viskosität bei 40°C mm2/s 61.60
Viskosität bei 100°C mm2/s 10.61
Viskositätsindex - 163.00
Dichte bei 15°C kg/l 0.86
Viskosität CCS bei -30°C mPa∙s 4900.00
Viskosität HTHS bei 150°C mPa∙s 3.10
Zinkgehalt ppm 850.00
Sulfatasche g/100g 0.80
Total base number mg KOH/g 7.70
Stockpunkt °C -36.00
Flammpunkt °C 220.00
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