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Eigenschaften
  • beste Oxidationsbeständigkeit (Alterungsstabilität)
  • nachgewiesen treibstoffsparend und emissionsmindernd dank abgesenkter HTHS Viskosität
  • hält den Motor sauber und schützt vor Verschleiss und Korrosion
  • hervorragende Kaltstarteigenschaften
  • sehr gute Hochtemperaturfestigkeit
  • Low SAPS Technologie mit abgesenktem Gehalt an Sulfatasche, Phosphor und Schwefel
  • erhöht die Lebensdauer von Abgasnachbehandlungssystemen wie Katalysatoren (SCR) und Partikelfilter (GPF/DPF) in Benzin- und Dieselmotoren
Einsatzbereich
  • geeignet für Benzin- und Dieselmotoren
  • geeignet für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge
Hinweis
  • Änderungen der technischen Daten vorbehalten. Bitte die Vorschriften der Fahrzeug- oder Maschinenhersteller beachten. Weitere Informationen entnehmen Sie bitte dem Sicherheitsdatenblatt.

Aktuelle Normen

  • ACEA A5/B5, C2
  • API SN/CF
  • Chrysler MS 6395
  • Fiat 9.55535-CR1, S1
  • IVECO 18-1811 S1, SC1
  • Jaguar Land Rover STJLR.03.5005
  • PSA B71 2290
  • Renault RN0700

Weitere Normen

  • ACEA A1/B1
  • API SJ, SL, SL/CF, SM
Eigenschaften Einheit Wert
Viskosität SAE - 5W-30
Farbe - braun
Viskosität bei 40°C mm2/s 58.40
Viskosität bei 100°C mm2/s 10.40
Viskositätsindex - 169.00
Dichte bei 15°C kg/l 0.85
Viskosität CCS bei -30°C mPa∙s 4100.00
Viskosität HTHS bei 150°C mPa∙s 3.07
Zinkgehalt ppm 880.00
Sulfatasche g/100g 0.80
Stockpunkt °C -36.00
Flammpunkt °C 220.00
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