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Eigenschaften
  • extremes Druckaufnahmevermögen
  • herausragende Dichtungsverträglichkeit
  • sehr hoher Schutz vor Verschleiß, Korrosion und Schaumbildung
  • konstante Viskosität und beste Oxidationsbeständigkeit (Alterungsstabilität)
  • müheloses Schalten in allen Temperaturbereichen und unter Last
Einsatzbereich
  • universelle Anwendbarkeit für Getriebe und Achsen von Motorfahrzeugen
  • geeignet für Personenwagen, Nutzfahrzeuge und Baumaschinen
  • für synchronisierte Schaltgetriebe ungeeignet
  • für leicht- oder hochbelastete Achsen mit Normal- oder Hypoidverzahnung
Hinweis
  • Änderungen der technischen Daten vorbehalten. Bitte die Vorschriften der Fahrzeug- oder Maschinenhersteller beachten. Weitere Informationen entnehmen Sie bitte dem Sicherheitsdatenblatt.

Aktuelle Normen

  • API GL-5, MT-1
  • DTFR 12B100, 12B110, 12B130
  • Ford M2C197-A
  • IVECO 18-1805 RAM1, RAM1/A
  • MAN 342 Typ M2
  • MB 235.0, 235.0H, 235.6, 235.20
  • MIL-PRF-2105E
  • Mack GO-J
  • SAE J2360
  • Scania STO 1:0
  • ZF TE-ML 04G, 05A, 07A, 08, 12E, 12L, 12M, 16B, 16C, 17B, 19B, 21A
Eigenschaften Einheit Wert
Viskosität SAE - 80W-90
Farbe - braun
Viskosität bei 40°C mm2/s 144.50
Viskosität bei 100°C mm2/s 14.70
Viskositätsindex - 101.00
Dichte bei 15°C kg/l 0.90
Viskosität Brookfield bei -26°C mPa∙s 142000.00
Stockpunkt °C -26.00
Flammpunkt °C 221.00
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