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Eigenschaften
  • beste Oxidationsbeständigkeit (Alterungsstabilität)
  • emissionsmindernd
  • hervorragende Kaltstarteigenschaften
  • sehr gute Hochtemperaturfestigkeit
  • Low SAPS Technologie mit abgesenktem Gehalt an Sulfatasche, Phosphor und Schwefel
  • erhöht die Lebensdauer von Abgasnachbehandlungssystemen wie Katalysatoren (SCR) und Partikelfilter (GPF/DPF) in Benzin- und Dieselmotoren
Einsatzbereich
  • kann verwendet werden wo ein ACEA A3/B3-08 oder A3/B4-08 vorgeschrieben wird
  • geeignet für Dieselmotoren mit Pumpe/Düse-Einspritzsystem (SD)
  • geeignet für Benzin- und Dieselmotoren
  • geeignet für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge
Hinweis
  • Änderungen der technischen Daten vorbehalten. Bitte die Vorschriften der Fahrzeug- oder Maschinenhersteller beachten. Weitere Informationen entnehmen Sie bitte dem Sicherheitsdatenblatt.

Aktuelle Normen

  • ACEA C3
  • API SN/CF
  • BMW Longlife-04
  • Fiat 9.55535-D3, GH2, S2, T2
  • Ford M2C917-A
  • GM dexos2, LL-A-025, LL-B-025
  • MB 229.51
  • Porsche A40
  • Renault RN0700, RN0710
  • VW 502 00, 505 00, 505 01

Weitere Normen

  • API SJ, SL, SL/CF, SM
  • BMW Longlife-01
  • MB 229.31
  • VW 500 00, 501 01
Eigenschaften Einheit Wert
Viskosität SAE - 5W-40
Farbe - braun
Viskosität bei 40°C mm2/s 85.00
Viskosität bei 100°C mm2/s 14.00
Viskositätsindex - 170.00
Dichte bei 15°C kg/l 0.85
Viskosität CCS bei -30°C mPa∙s 5970.00
Viskosität HTHS bei 150°C mPa∙s 3.70
Zinkgehalt ppm 880.00
Sulfatasche g/100g 0.80
Stockpunkt °C -36.00
Flammpunkt °C 220.00
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