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Eigenschaften
  • nachgewiesen treibstoffsparend und emissionsmindernd dank abgesenkter HTHS Viskosität
  • hält den Motor sauber und schützt vor Verschleiss und Korrosion
  • hervorragende Kaltstarteigenschaften
  • minimalster Ölverbrauch durch niedrigen Verdampfungsverlust (tiefer NOACK)
  • schützt vor Frühzündung bei tiefer Drehzahl (LSPI → Low Speed Pre-Ignition)
  • erhöht die Lebensdauer von Abgasnachbehandlungssystemen wie Katalysatoren und Partikelfilter (GPF) in Benzinmotoren
Einsatzbereich
  • nur für Benzinmotoren geeignet
  • speziell geeignet für GM und Opel
  • nur in Fahrzeugen einzusetzen, in denen ein Motorenöl mit der Viskosität 0W-20 empfohlen wird
  • geeignet für Personenwagen
Hinweis
  • Änderungen der technischen Daten vorbehalten. Bitte die Vorschriften der Fahrzeug- oder Maschinenhersteller beachten. Weitere Informationen entnehmen Sie bitte dem Sicherheitsdatenblatt.

Aktuelle Normen

  • API Resource Conserving, SQ
  • Chrysler MS 6395
  • Fiat 9.55535-CR1
  • Ford M2C947-A, M2C947-B1, M2C962-A1
  • GM dexos1 Gen 3
  • ILSAC GF-7A

Weitere Normen

  • API SL, SM, SN, SN Plus, SP
  • GM 4718M, 6094M, dexos1, dexos1 Gen 2, LL-A-025
  • ILSAC GF-5, GF-6A
Eigenschaften Einheit Wert
Viskosität SAE - 0W-20
Farbe - braun
Viskosität bei 40°C mm2/s 43.36
Viskosität bei 100°C mm2/s 8.75
Viskositätsindex - 176.00
Dichte bei 15°C kg/l 0.84
Viskosität CCS bei -35°C mPa∙s 5730.00
Viskosität HTHS bei 150°C mPa∙s 2.70
Zinkgehalt ppm 670.00
Sulfatasche g/100g 0.70
Total base number mg KOH/g 7.50
Stockpunkt °C -45.00
Flammpunkt °C 223.00
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