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Eigenschaften
  • nachgewiesen treibstoffsparend und emissionsmindernd dank abgesenkter HTHS Viskosität
  • hervorragende Kaltstarteigenschaften
  • gute Hochtemperaturfestigkeit
  • schützt vor Frühzündung bei tiefer Drehzahl (LSPI → Low Speed Pre-Ignition)
Einsatzbereich
  • nur für Benzinmotoren geeignet
  • speziell geeignet für GM und Opel
  • geeignet für Katalysatoren
  • geeignet für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge
Hinweis
  • Änderungen der technischen Daten vorbehalten. Bitte die Vorschriften der Fahrzeug- oder Maschinenhersteller beachten. Weitere Informationen entnehmen Sie bitte dem Sicherheitsdatenblatt.

Aktuelle Normen

  • API Resource Conserving, SQ
  • Chrysler MS 6395, 13340
  • Fiat 9.55535-CR1
  • Ford M2C929-A, M2C946-A, M2C946-B1, M2C961-A1, M2C971-A1
  • GM 4718M, 6094M, dexos1 Gen 3
  • ILSAC GF-7A
  • Opel OV 040 1547-G30
  • VW VWC 53034

Weitere Normen

  • API SL, SM, SN, SN Plus, SP
  • GM dexos1, dexos1 Gen 2, LL-A-025
  • ILSAC GF-5, GF-6A
Eigenschaften Einheit Wert
Viskosität SAE - 5W-30
Farbe - braun
Viskosität bei 40°C mm2/s 55.00
Viskosität bei 100°C mm2/s 9.90
Viskositätsindex - 168.00
Dichte bei 15°C kg/l 0.85
Viskosität HTHS bei 150°C mPa∙s 2.90
Zinkgehalt ppm 850.00
Stockpunkt °C -39.00
Flammpunkt °C 221.00
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