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Propriété
  • economies de carburant et réduction des émissions prouvées grâce à une viscosité HTHS réduite
  • excellentes caractéristiques de démarrage à froid
  • protège contre les avances à l’allumage à bas régime (LSPI → Low Speed Pre-Ignition)
  • technologie Low SAPS à teneur réduite en cendres sulfatées, en phosphore et en soufre
  • augmente la durée de vie des systèmes de post-traitement des gaz d'échappement tels que les catalyseurs (SCR) et les filtres à particules (GPF/DPF) dans les moteurs à essence et diesel
Champ d'application
  • convient particulièrement aux marques de PSA et FCA: Peugeot, Citroën, DS, Opel et Fiat
  • utilisable uniquement dans les véhicules pour lesquels une huile moteur d’une viscosité 0W-20 est recommandée
  • convient pour les moteurs à essence et diesel
  • convient aux voitures particulières et commerciaux légers
Remarque
  • Sous réserve de modifications des caractéristiques techniques. Respecter les prescriptions des constructeurs automobiles ou de machines. Pour de plus amples informations, consulter la fiche de sécurité.

Normes Actuelles

  • ACEA C5
  • API SQ
  • China GB11121
  • Fiat 9.55535-CR1, DM1, DSX, GSX
  • MB 229.71
  • Opel OV 040 1547-A20
  • PSA B71 2010
  • Renault RN17 FE
  • Stellantis FPW9.55535/01

Normes Supplémentaires

  • API SL, SM, SN, SN Plus, SP
Caractéristiques Unité Valeur
Viscosité SAE - 0W-20
Couleur - brun
Viscosité à 40°C mm2/s 41.00
Viscosité à 100°C mm2/s 8.10
Indice de viscosité - 176.00
Densité à 15°C kg/l 0.84
Viscosité CCS à -35°C mPa∙s 5350.00
Viscosité HTHS à 150°C mPa∙s 2.64
NOACK [%] - 11.00
Teneur en zinc ppm 850.00
Cendre sulfate g/100g 0.80
Total base number mg KOH/g 9.40
Point d'écoulement °C -45.00
Point d'éclair °C 220.00
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