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Propriété
  • excellente résistance à l’oxydation (stabilité au vieillissement)
  • réduction des émissions
  • excellentes caractéristiques de démarrage à froid
  • très bonne résistance aux hautes températures
  • technologie Low SAPS à teneur réduite en cendres sulfatées, en phosphore et en soufre
  • augmente la durée de vie des systèmes de post-traitement des gaz d'échappement tels que les catalyseurs (SCR) et les filtres à particules (GPF/DPF) dans les moteurs à essence et diesel
Champ d'application
  • peut être utilisée quand ACEA A3/B3-08 ou A3/B4-08 est imposée
  • convient aux moteurs diesel à injection injecteur-pompe
  • convient particulièrement à VW, Audi, Porsche, Seat, Skoda
  • convient à un parc de véhicules mixte
  • convient pour les moteurs à essence et diesel
  • convient aux voitures particulières et commerciaux légers
Remarque
  • Sous réserve de modifications des caractéristiques techniques. Respecter les prescriptions des constructeurs automobiles ou de machines. Pour de plus amples informations, consulter la fiche de sécurité.

Normes Actuelles

  • ACEA C3
  • API SN
  • BMW Longlife-04
  • Chrysler MS 6395, 11106
  • Fiat 9.55535-G1, S3
  • Ford M2C917-A
  • GM dexos2
  • MB 229.51
  • Porsche C30
  • Renault RN0700
  • VW 504 00, 507 00

Normes Supplémentaires

  • API SL, SM
  • BMW Longlife-01
  • GM LL-A-025, LL-B-025
  • MB 229.31
  • VW 500 00, 501 01, 502 00, 503 00, 503 01, 505 00, 505 01
Caractéristiques Unité Valeur
Viscosité SAE - 5W-30
Couleur - brun
Viscosité à 40°C mm2/s 67.00
Viscosité à 100°C mm2/s 11.70
Indice de viscosité - 171.00
Densité à 15°C kg/l 0.85
Viscosité à -30°C mPa∙s 5950.00
NOACK [%] - 8.90
Teneur en zinc ppm 880.00
Cendre sulfate g/100g 0.80
Total base number mg KOH/g 8.90
Point d'écoulement °C -42.00
Point d'éclair °C 230.00
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