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Propriété
  • economies de carburant et réduction des émissions prouvées grâce à une viscosité HTHS réduite
  • tient le moteur propre et protégé contre l’usure et la corrosion
  • excellentes caractéristiques de démarrage à froid
  • technologie Low SAPS à teneur réduite en cendres sulfatées, en phosphore et en soufre
  • augmente la durée de vie des systèmes de post-traitement des gaz d'échappement tels que les catalyseurs (SCR) et les filtres à particules (GPF/DPF) dans les moteurs à essence et diesel
Champ d'application
  • convient particulièrement à Ford
  • utilisable uniquement dans les véhicules pour lesquels une huile moteur d’une viscosité 5W-20 est recommandée
  • convient pour les moteurs à essence et diesel
  • convient aux voitures particulières et commerciaux légers
Remarque
  • Sous réserve de modifications des caractéristiques techniques. Respecter les prescriptions des constructeurs automobiles ou de machines. Pour de plus amples informations, consulter la fiche de sécurité.

Normes Actuelles

  • ACEA C5
  • API SN/CF
  • Chrysler MS 6395
  • Fiat 9.55535-CR1
  • Ford M2C948-B
  • Jaguar Land Rover STJLR.03.5004

Normes Supplémentaires

  • API SJ, SL, SL/CF, SM
Caractéristiques Unité Valeur
Viscosité SAE - 5W-20
Couleur - brun
Viscosité à 40°C mm2/s 45.00
Viscosité à 100°C mm2/s 8.30
Indice de viscosité - 162.00
Densité à 15°C kg/l 0.86
Viscosité à -30°C mPa∙s 4100.00
Viscosité HTHS à 150°C mPa∙s 2.60
Teneur en zinc ppm 880.00
Cendre sulfate g/100g 0.80
Point d'écoulement °C -39.00
Point d'éclair °C 220.00
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