Les fluides hydrauliques accomplissent toute une gamme de tâches. Selon le domaine d'application, celles-ci peuvent varier encore une fois. En principe, les points suivants sont les principales tâches des huiles hydrauliques :
De plus, les propriétés suivantes sont essentielles pour les huiles hydrauliques :
Les huiles hydrauliques doivent entraîner les pièces de la machine sous pression. Normalement, l'huile est pompée à travers une conduite pour déplacer un piston à l'extrémité de la conduite. Grâce au principe de levier, une petite puissance de pompage (faible force d'entrée) peut ainsi générer une grande force de sortie.
Les huiles hydrauliques doivent également lubrifier les pièces mobiles du système hydraulique pour leur permettre de se déplacer avec une force réduite et pour protéger les pièces métalliques glissantes de l'usure. L'indice de viscosité ISO est également important à cet égard. Selon le domaine d'application, une autre viscosité est requise. Il existe également des huiles hydrauliques à plage multiple, qui présentent un comportement de viscosité- température amélioré grâce à certains additifs.
L'huile hydraulique a pour tâche d'empêcher la corrosion. La corrosion est définie comme la décomposition d'un métal provoquée par l'oxydation. En ajoutant des inhibiteurs de corrosion aux huiles hydrauliques, l'huile forme une couche protectrice sur les pièces métalliques contre l'eau, l'oxygène et d'autres substances corrosives, protégeant ainsi le moteur.
L'huile hydraulique a pour tâche de refroidir le système hydraulique en absorbant et en dissipant la chaleur produite. De plus, elle transporte les saletés telles que les copeaux de métal ou autres impuretés vers le filtre à huile.
Il y a toujours un peu d'air présent dans l'huile hydraulique. Cependant, si la quantité devient trop importante, il y a un risque d'effet diesel, où le mélange de bulles d'air oxygéné et d'huile s'enflamme et crée des particules de suie qui rendent l'huile plus foncée.
De même, les particules d'eau perturbent la fonctionnalité de l'huile. Contrairement à l'huile moteur, où les éventuelles particules d'eau sont détruites dans la chambre de combustion, elles restent dans l'huile hydraulique et accélèrent la formation de corrosion et de cavitation. Il est donc préférable de séparer l'eau de l'huile et de l'en extraire. Cependant, il existe également des systèmes dans lesquels des huiles dites HLPD ou HVLPD sont utilisées, qui dispersent les particules d'eau dans toute l'huile en de très petites particules, les neutralisant ainsi jusqu'à un certain degré.
La mousse est généralement créée par des bulles qui se forment à l'intérieur de l'huile, mais qui ne se brisent pas en remontant à la surface. Si de telles bulles s'accumulent, de la mousse se forme. Cela est mauvais pour le système hydraulique car cela empêche la dissipation de la chaleur et peut également s'échapper des ouvertures les plus petites du système. La perte d'huile résultante entraîne alors une lubrification insuffisante, ce qui provoque une usure. Souvent, une utilisation excessive d'additifs favorise la formation de mousse. C'est pourquoi un anti-mousse est ajouté lors de la production d'huiles hydrauliques pour éviter ce phénomène de mousse.
Dans les systèmes hydrauliques actuels, des filtres intégrés ou mobiles sont utilisés. Ils servent à éliminer les impuretés de l'huile et à assurer une durée de vie maximale de l'huile, ce qui est essentiel pour la performance du système hydraulique.
La filtrabilité de l'huile hydraulique définit le changement de la différence de pression lors du passage à travers un filtre. Par exemple, le colmatage du filtre peut entraîner une augmentation de pression lors de l'écoulement, ce qui doit être évité à tout prix.
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La marque Midland a été lancée en 2004 par Oel-Brack AG, qui produisait et importait déjà depuis 1880 sous licence des produits de compagnies pétrolières américaines en tant qu'entreprise familiale. Sous la marque propre Midland, l'entreprise familiale suisse vend du mazout et des carburants sur le marché intérieur et produit des lubrifiants de qualité à Hunzenschwil, dans le canton d'Argovie, pour le marché intérieur et extérieur. En Suisse, les lubrifiants Midland sont livrés à plus de 3000 garages pour voitures particulières et camions, concessionnaires de motos, ateliers, cours d'exploitation, offices forestiers et entreprises industrielles, tandis que près de la moitié de la production totale est exportée.
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Midland est une marque internationale appartenant à l'entreprise familiale Oel-Brack AG. Cette entreprise est spécialisée dans la fabrication de lubrifiants de qualité qui sont vendus en Suisse et à l'international sous la marque Midland – Swiss Quality Oil. De plus, l'entreprise vend également du mazout de chauffage et des carburants en Suisse alémanique, où l'on trouve aussi plusieurs stations-service Midland.
En savoir plusQue ce soit pour les camions et bus, les motos et ATV, les marines, les machines de chantier, l'industrie, l'agriculture et sylviculture ou les véhicules classiques - pour réduire l'usure autant que possible, la plupart des machines nécessitent un entretien régulier et une lubrification avec de la graisse de lubrification. Mais qu'est-ce que c'est exactement et comment choisir la meilleure graisse de lubrification ? Midland vous donne les informations les plus importantes dans cet article.
Il existe une variété d'additifs différents qui sont utilisés. En général, ils doivent remplir les tâches suivantes:
En raison de la multitude de tâches que les huiles hydrauliques doivent remplir, il existe différentes huiles selon le domaine d'application. La norme DIN 51524 classifie les huiles hydrauliques en définissant des exigences minimales.
En savoir plusIndépendamment qu'il s'agisse de voitures particulières, de véhicules utilitaires, de motos et quads, de marine, de construction, d'industrie, d'agriculture ou de voitures anciennes - le choix de la bonne huile de boîte de vitesses dépend avant tout de la boîte de vitesses qui doit être lubrifiée. En raison du grand nombre de boîtes de vitesses différentes, il existe également plusieurs huiles de boîte de vitesses.
En savoir plusChaque moteur est un peu différent, c'est pourquoi il existe également différents types d'huiles moteur. Afin que le moteur soit toujours correctement lubrifié, les vidanges d'huile doivent être effectuées conformément aux spécifications du fabricant. Avec la bonne huile et les intervalles de vidange appropriés, la durée de vie d'un moteur peut ainsi être prolongée. Avec la multitude d'huiles moteur disponibles, il n'est cependant pas facile de s'y retrouver. Nous vous aidons à trouver la bonne huile moteur.
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