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Propriété
  • excellente résistance à l’oxydation (stabilité au vieillissement)
  • réduction des émissions
  • excellentes caractéristiques de démarrage à froid
  • très bonne résistance aux hautes températures
  • technologie Low SAPS à teneur réduite en cendres sulfatées, en phosphore et en soufre
  • augmente la durée de vie des systèmes de post-traitement des gaz d'échappement tels que les catalyseurs (SCR) et les filtres à particules (GPF/DPF) dans les moteurs à essence et diesel
Champ d'application
  • convient aux moteurs diesel à filtre à particules jusqu’à Euro 6b
  • convient particulièrement à Renault
  • convient pour les moteurs à essence et diesel
  • convient aux voitures particulières et commerciaux légers
Remarque
  • Sous réserve de modifications des caractéristiques techniques. Respecter les prescriptions des constructeurs automobiles ou de machines. Pour de plus amples informations, consulter la fiche de sécurité.

Normes Actuelles

  • ACEA C4
  • Chrysler MS 6395
  • Fiat 9.55535-S4
  • MB 226.51, 229.51
  • Renault RN0720

Normes Supplémentaires

  • MB 229.31
Caractéristiques Unité Valeur
Viscosité SAE - 5W-30
Couleur - brun
Viscosité à 40°C mm2/s 68.00
Viscosité à 100°C mm2/s 11.67
Indice de viscosité - 168.00
Densité à 15°C kg/l 0.85
Viscosité à -30°C mPa∙s 4800.00
Viscosité HTHS à 150°C mPa∙s 3.60
Teneur en zinc ppm 550.00
Cendre sulfate g/100g 0.50
Point d'écoulement °C -36.00
Point d'éclair °C 224.00
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