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Propriété
  • excellente résistance à l’oxydation (stabilité au vieillissement)
  • réduction des émissions
  • excellentes caractéristiques de démarrage à froid
  • très bonne résistance aux hautes températures
  • protège contre les avances à l’allumage à bas régime (LSPI → Low Speed Pre-Ignition)
  • technologie Low SAPS à teneur réduite en cendres sulfatées, en phosphore et en soufre
  • augmente la durée de vie des systèmes de post-traitement des gaz d'échappement tels que les catalyseurs (SCR) et les filtres à particules (GPF/DPF) dans les moteurs à essence et diesel
Champ d'application
  • peut être utilisée quand ACEA A3/B3-08 ou A3/B4-08 est imposée
  • convient particulièrement à Mercedes-Benz
  • convient à un parc de véhicules mixte
  • convient particulièrement à Renault
  • convient particulièrement aux marques de PSA et FCA: Peugeot, Citroën, DS, Opel et Fiat
  • convient pour les moteurs à essence et diesel
  • convient aux voitures particulières et commerciaux légers
Remarque
  • Sous réserve de modifications des caractéristiques techniques. Respecter les prescriptions des constructeurs automobiles ou de machines. Pour de plus amples informations, consulter la fiche de sécurité.

Normes Actuelles

  • ACEA C3
  • API SQ
  • China GB11121
  • GM dexos2
  • MB 229.52
  • MB-Approval 226.52
  • Opel OV 040 1547-D30, G30
  • PSA B71 2290, B71 2297
  • Renault RN17
  • Stellantis FPW9.55535/03, FPW9.55535/05

Normes Supplémentaires

  • API SL, SM, SN, SN Plus, SP
  • GM LL-A-025, LL-B-025
  • MB 229.31, 229.51
  • Renault RN0700, RN0710
Caractéristiques Unité Valeur
Viscosité SAE - 5W-30
Couleur - brun
Viscosité à 40°C mm2/s 67.20
Viscosité à 100°C mm2/s 12.00
Indice de viscosité - 177.00
Densité à 15°C kg/l 0.85
Viscosité à -30°C mPa∙s 5900.00
Viscosité HTHS à 150°C mPa∙s 3.53
Teneur en zinc ppm 830.00
Cendre sulfate g/100g 0.80
Total base number mg KOH/g 9.00
Point d'écoulement °C -39.00
Point d'éclair °C 224.00
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