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Eigenschaften
  • beste Oxidationsbeständigkeit (Alterungsstabilität)
  • emissionsmindernd
  • hervorragende Kaltstarteigenschaften
  • sehr gute Hochtemperaturfestigkeit
  • Low SAPS Technologie mit abgesenktem Gehalt an Sulfatasche, Phosphor und Schwefel
  • erhöht die Lebensdauer von Abgasnachbehandlungssystemen wie Katalysatoren (SCR) und Partikelfilter (GPF/DPF) in Benzin- und Dieselmotoren
Einsatzbereich
  • kann verwendet werden wo ein ACEA A3/B3-08 oder A3/B4-08 vorgeschrieben wird
  • geeignet für Dieselmotoren mit Pumpe/Düse-Einspritzsystem (SD)
  • speziell geeignet für VW, Audi, Porsche, Seat, Skoda
  • geeignet für einen gemischten Fuhrpark
  • geeignet für Benzin- und Dieselmotoren
  • geeignet für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge
Hinweis
  • Änderungen der technischen Daten vorbehalten. Bitte die Vorschriften der Fahrzeug- oder Maschinenhersteller beachten. Weitere Informationen entnehmen Sie bitte dem Sicherheitsdatenblatt.

Aktuelle Normen

  • ACEA C3
  • BMW Longlife-04
  • Chrysler MS 6395
  • Fiat 9.55535-DS1, GS1
  • IVECO 18-1811 SC1 LV 21
  • MB-Approval 229.52
  • Porsche C30
  • VW 504 00, 507 00

Weitere Normen

  • BMW Longlife-01
  • IVECO 18-1811 S1, SC1, SC1 LV
  • MB 229.31, 229.51
  • VW 500 00, 501 01, 502 00, 503 00, 503 01, 505 00, 505 01
Eigenschaften Einheit Wert
Viskosität SAE - 0W-30
Farbe - braun
Viskosität bei 40°C mm2/s 61.80
Viskosität bei 100°C mm2/s 11.90
Viskositätsindex - 192.00
Dichte bei 15°C kg/l 0.84
Viskosität CCS bei -35°C mPa∙s 6050.00
Viskosität HTHS bei 150°C mPa∙s 3.50
NOACK [%] - 10.50
Zinkgehalt ppm 830.00
Sulfatasche g/100g 0.80
Total base number mg KOH/g 8.40
Stockpunkt °C -48.00
Flammpunkt °C 220.00
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