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Eigenschaften
  • nachgewiesen treibstoffsparend und emissionsmindernd dank abgesenkter HTHS Viskosität
  • hält den Motor sauber und schützt vor Verschleiss und Korrosion
  • hervorragende Kaltstarteigenschaften
  • minimalster Ölverbrauch durch niedrigen Verdampfungsverlust (tiefer NOACK)
  • schützt vor Frühzündung bei tiefer Drehzahl (LSPI → Low Speed Pre-Ignition)
  • erhöht die Lebensdauer von Abgasnachbehandlungssystemen wie Katalysatoren und Partikelfilter (GPF) in Benzinmotoren
  • speziell entwickelt für moderne Benzin-Hybridfahrzeuge
Einsatzbereich
  • nur für Benzinmotoren geeignet
  • geeignet für Personenwagen
  • nur in Fahrzeugen einzusetzen, in denen ein Motorenöl mit der Viskosität 0W-16 empfohlen wird
Hinweis
  • Änderungen der technischen Daten vorbehalten. Bitte die Vorschriften der Fahrzeug- oder Maschinenhersteller beachten. Weitere Informationen entnehmen Sie bitte dem Sicherheitsdatenblatt.

Aktuelle Normen

  • API Resource Conserving, SP
  • ILSAC GF-6B
  • Renault AN2022

Weitere Normen

  • API SL, SM, SN, SN Plus
Eigenschaften Einheit Wert
Viskosität SAE - 0W-16
Farbe - braun
Viskosität bei 40°C mm2/s 40.20
Viskosität bei 100°C mm2/s 7.88
Viskositätsindex - 171.80
Dichte bei 15°C kg/l 0.84
Viskosität CCS bei -35°C mPa∙s 4450.00
Viskosität HTHS bei 150°C mPa∙s 2.40
Zinkgehalt ppm 670.00
Sulfatasche g/100g 0.70
Total base number mg KOH/g 7.50
Stockpunkt °C -45.00
Flammpunkt °C 200.00
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