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Propriété
  • extrême capacité d’absorption de pression
  • excellente compatibilité avec les joints
  • très haute protection contre l’usure, la corrosion et la formation de mousse
  • viscosité constante et excellente résistance à l’oxydation (stabilité au vieillissement)
  • enclenchements facilités sur toutes les plages de température et à haut régime
Champ d'application
  • utilisation universelle pour les boîtes de vitesses et essieux des véhicules à moteur
  • convient aux voitures particulières, véhicules commerciaux et engins de chantier
  • ne convient pas aux boîtes de vitesses mécaniques synchronisées
  • pour les essieux faiblement ou fortement sollicités à denture normale ou hypoïde
Remarque
  • Sous réserve de modifications des caractéristiques techniques. Respecter les prescriptions des constructeurs automobiles ou de machines. Pour de plus amples informations, consulter la fiche de sécurité.

Normes Actuelles

  • API GL-5, MT-1
  • DTFR 12B100, 12B110, 12B130
  • Ford M2C197-A
  • IVECO 18-1805 RAM1, RAM1/A
  • MAN 342 Typ M2
  • MB 235.0, 235.0H, 235.6, 235.20
  • MIL-PRF-2105E
  • Mack GO-J
  • SAE J2360
  • Scania STO 1:0
  • ZF TE-ML 04G, 05A, 07A, 08, 12E, 12L, 12M, 16B, 16C, 17B, 19B, 21A
Caractéristiques Unité Valeur
Viscosité SAE - 80W-90
Couleur - brun
Viscosité à 40°C mm2/s 144.50
Viscosité à 100°C mm2/s 14.70
Indice de viscosité - 101.00
Densité à 15°C kg/l 0.90
Viscosité Brookfield à -26°C mPa∙s 142000.00
Point d'écoulement °C -26.00
Point d'éclair °C 221.00
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