Indépendamment qu'il s'agisse de voitures particulières, de véhicules utilitaires, de motos et quads, de marine, de construction, d'industrie, d'agriculture ou de voitures anciennes - le choix de la bonne huile de boîte de vitesses dépend avant tout de la boîte de vitesses qui doit être lubrifiée. En raison du grand nombre de boîtes de vitesses différentes, il existe également plusieurs huiles de boîte de vitesses.
En savoir plusHuile de boîte de vitesse
Les huiles moteur et les huiles de boîte de vitesses sont utilisées dans les véhicules, mais les exigences relatives à ces huiles sont très différentes. La raison en est le champ d'application différent et les conditions dans ces endroits.
Différentes boîtes de vitesses et essieux nécessitent des huiles de transmission différentes. C'est pourquoi les huiles de transmission sont marquées avec des normes ou des spécifications des constructeurs automobiles et de l'American Petroleum Institute (API) afin que vous puissiez trouver la bonne huile pour votre transmission ou votre essieu.
En savoir plusL'huile de boîte de vitesses doit remplir différentes fonctions. Les plus importantes sont :
- Lubrification des pièces métalliques qui glissent les unes sur les autres
- Refroidir la transmission
- Transmettre la puissance des engrenages
- Protéger contre la corrosion
Les huiles de boîte de vitesses doivent être remplacées beaucoup moins souvent que les huiles moteur. La raison en est que l'huile moteur doit transporter non seulement les résidus de friction, mais surtout les résidus de combustion. En revanche, l'huile de de boîte de vitesses n'est "que" contaminée par les résidus de friction avec de petites particules de métal, et remplit donc sa fonction pendant plus longtemps.
En savoir plusCette question est fréquemment posée – en particulier pour les huiles pour engrenages avec spécification API GL-4 ou API GL-5.
Contexte : Dans les transmissions manuelles et les installations industrielles, on utilise souvent des métaux jaunes tels que le laiton, le bronze ou d’autres alliages de cuivre. Les composants typiques sont :
- Bagues de synchronisation dans les boîtes de vitesses manuelles
- Paliers lisses et bagues en bronze
- Vis sans fin dans les réducteurs industriels
- Pompes hydrauliques et composants de soupapes
- Compresseurs et turbines