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Propriété
  • excellente résistance à l’oxydation (stabilité au vieillissement)
  • tient le moteur propre et protégé contre l’usure et la corrosion
  • excellentes caractéristiques de démarrage à froid
  • bonnes caractéristiques de démarrage à froid
  • très bonne résistance aux hautes températures
  • protège contre les avances à l’allumage à bas régime (LSPI → Low Speed Pre-Ignition)
Champ d'application
  • convient à Porsche et Mercedes-Benz
  • convient aux voitures particulières
Remarque
  • Sous réserve de modifications des caractéristiques techniques. Respecter les prescriptions des constructeurs automobiles ou de machines. Pour de plus amples informations, consulter la fiche de sécurité.

Normes Actuelles

  • ACEA A3/B4
  • API CF, SP
  • BMW Longlife-01
  • Chrysler MS 10725, 12633, A0921
  • Fiat 9.55535-H2, M2, N2, Z2
  • Ford M2C937-A
  • GM dexosR
  • MB 226.5
  • MB-Approval 229.5
  • PSA B71 2296
  • Porsche A40
  • Renault RN0700, RN0710
  • VW 502 00, 505 00

Normes Supplémentaires

  • ACEA A2/B2, A3/B3
  • API SL, SM, SN, SN Plus
  • MB 229.1, 229.3
  • VW 500 00, 501 01
Caractéristiques Unité Valeur
Viscosité SAE - 0W-40
Couleur - brun
Viscosité à 40°C mm2/s 71.20
Viscosité à 100°C mm2/s 13.00
Indice de viscosité - 186.00
Densité à 15°C kg/l 0.85
Viscosité CCS à -35°C mPa∙s 5400.00
Viscosité HTHS à 150°C mPa∙s 3.70
Teneur en zinc ppm 1050.00
Cendre sulfate g/100g 1.11
Total base number mg KOH/g 10.20
Point d'écoulement °C -48.00
Point d'éclair °C 230.00
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