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Eigenschaften
  • beste Oxidationsbeständigkeit (Alterungsstabilität)
  • nachgewiesen treibstoffsparend und emissionsmindernd dank abgesenkter HTHS Viskosität
  • hält den Motor sauber und schützt vor Verschleiss und Korrosion
  • hervorragende Kaltstarteigenschaften
  • gute Hochtemperaturfestigkeit
  • schützt vor Frühzündung bei tiefer Drehzahl (LSPI → Low Speed Pre-Ignition)
  • Low SAPS Technologie mit abgesenktem Gehalt an Sulfatasche, Phosphor und Schwefel
  • erhöht die Lebensdauer von Abgasnachbehandlungssystemen wie Katalysatoren (SCR) und Partikelfilter (GPF/DPF) in Benzin- und Dieselmotoren
Einsatzbereich
  • speziell geeignet für Ford
  • speziell geeignet für Volvo
  • geeignet für Benzin- und Dieselmotoren
  • geeignet für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge
Hinweis
  • Änderungen der technischen Daten vorbehalten. Bitte die Vorschriften der Fahrzeug- oder Maschinenhersteller beachten. Weitere Informationen entnehmen Sie bitte dem Sicherheitsdatenblatt.

Aktuelle Normen

  • ACEA A5/B5, C2
  • API Resource Conserving, SQ
  • BMW Longlife-12 FE
  • Chrysler MS 6395, 13340, 90047
  • DTFR 15D100
  • Fiat 9.55535-DS1, GS1
  • Ford M2C950-A, M2C953-A1, M2C953-B1, M2C957-A1, M2C963-A1
  • ILSAC GF-7A
  • IVECO 18-1811 SC1 LV
  • Jaguar Land Rover STJLR.03.5007
  • MB 227.61, 229.61
  • Opel OV 040 1547-D30, G30
  • Renault RN0700
  • VW VWC 53035
  • Volvo VCC 95200377

Weitere Normen

  • ACEA A1/B1
  • API SL, SM, SN, SN Plus, SP
  • ILSAC GF-5, GF-6A
  • IVECO 18-1811 S1, SC1
Eigenschaften Einheit Wert
Viskosität SAE - 0W-30
Farbe - braun
Viskosität bei 40°C mm2/s 46.00
Viskosität bei 100°C mm2/s 9.80
Viskositätsindex - 206.00
Dichte bei 15°C kg/l 0.84
Viskosität CCS bei -35°C mPa∙s 5600.00
Viskosität HTHS bei 150°C mPa∙s 3.00
NOACK [%] - 11.30
Zinkgehalt ppm 880.00
Sulfatasche g/100g 0.80
Total base number mg KOH/g 9.50
Stockpunkt °C -42.00
Flammpunkt °C 221.00
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