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Eigenschaften
  • beste Oxidationsbeständigkeit (Alterungsstabilität)
  • hält den Motor sauber und schützt vor Verschleiss und Korrosion
  • sehr gute Hochtemperaturfestigkeit
Einsatzbereich
  • geeignet für Bootsmotoren im Süss- und Salzwasserbetrieb
  • rückwärtskompatibel von Euro 5 bis Euro 1
  • speziell geeignet für Volvo Penta Schiffsmotoren
  • geeignet für Personenwagen
  • geeignet für Benzin- und Dieselmotoren
  • geeignet für leichte und schwere Nutzfahrzeuge
Hinweis
  • Änderungen der technischen Daten vorbehalten. Bitte die Vorschriften der Fahrzeug- oder Maschinenhersteller beachten. Weitere Informationen entnehmen Sie bitte dem Sicherheitsdatenblatt.

Aktuelle Normen

  • ACEA A3/B4, E5, E7
  • API CI-4, SL
  • Caterpillar ECF-1a, ECF-2
  • Cummins CES 20076, 20077, 20078
  • DTFR 15B110
  • Detroit Diesel DDC 93K215
  • Deutz DQC III-18
  • Global DHD-1
  • IVECO 18-1804 T2 E7
  • JASO DH-1
  • MAN M 3275-1
  • MB 228.3, 229.1
  • MTU Type 2
  • Mack EO-N Premium Plus
  • PSA B71 2295
  • Renault RVI RLD-2
  • Volvo VDS-3

Weitere Normen

  • ACEA A2/B2, A3/B3, E2, E3
  • API CF, CF-4, CG-4, CH-4
  • Caterpillar ECF-1
  • Cummins CES 20071, 20072, 20075
  • MB 228.1
  • Renault RVI RLD
Eigenschaften Einheit Wert
Viskosität SAE - 15W-40
Farbe - braun
Viskosität bei 40°C mm2/s 104.80
Viskosität bei 100°C mm2/s 14.30
Viskositätsindex - 139.00
Dichte bei 15°C kg/l 0.87
Viskosität CCS bei -20°C mPa∙s 6230.00
Zinkgehalt ppm 1400.00
Sulfatasche g/100g 1.10
Total base number mg KOH/g 10.00
Stockpunkt °C -30.00
Flammpunkt °C 215.00
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