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Propriété
  • economies de carburant et réduction des émissions prouvées grâce à une viscosité HTHS réduite
  • bonnes caractéristiques de démarrage à froid
  • protège contre les avances à l’allumage à bas régime (LSPI → Low Speed Pre-Ignition)
  • technologie Low SAPS à teneur réduite en cendres sulfatées, en phosphore et en soufre
  • augmente la durée de vie des systèmes de post-traitement des gaz d'échappement tels que les catalyseurs (SCR) et les filtres à particules (GPF/DPF) dans les moteurs à essence et diesel
Champ d'application
  • convient particulièrement à VW, Audi, Porsche, Seat, Skoda
  • utilisable uniquement dans les véhicules pour lesquels une huile moteur d’une viscosité 0W-20 est recommandée
  • convient aux voitures particulières
  • convient pour les moteurs à essence et diesel
Remarque
  • Sous réserve de modifications des caractéristiques techniques. Respecter les prescriptions des constructeurs automobiles ou de machines. Pour de plus amples informations, consulter la fiche de sécurité.

Normes Actuelles

  • ACEA C6
  • API Resource Conserving, SP
  • Chrysler MS 6395
  • Fiat 9.55535-CR1, DM1, DSX, GSX
  • Ford M2C956-A1
  • ILSAC GF-6A
  • Jaguar Land Rover STJLR.51.5122
  • Porsche C20
  • VW 508 00, 509 00

Normes Supplémentaires

  • ACEA C5
  • API SL, SM, SN, SN Plus
  • ILSAC GF-5
Caractéristiques Unité Valeur
Viscosité SAE - 0W-20
Couleur - vert
Viscosité à 40°C mm2/s 38.90
Viscosité à 100°C mm2/s 8.00
Indice de viscosité - 184.00
Densité à 15°C kg/l 0.84
Viscosité CCS à -35°C mPa∙s 5400.00
Viscosité HTHS à 150°C mPa∙s 2.70
NOACK [%] - 10.00
Teneur en zinc ppm 880.00
Cendre sulfate g/100g 0.80
Total base number mg KOH/g 8.40
Point d'écoulement °C -48.00
Point d'éclair °C 228.00
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