Ratgeber
Hydraulikflüssigkeiten erledigen eine ganze Palette von Aufgaben. Je nach Anwendungsbereich können diese nochmals variieren. Im Grunde sind jedoch folgende Punkte die Hauptaufgaben von Hydraulikölen:
- Kraftübertragung im Hydrauliksystem
- Schmieren
- Schützen vor Korrosion, Verschleiss und Ablagerungen
- Kühlen und Reinigen
Zusätzlich sind folgende Eigenschaften elementar bei Hydraulikölen:
- Luft- und Wasserabscheidevermögen
- Schaumverhalten
- Filtrierbarkeit
Kraftübertragung im Hydrauliksystem
Hydrauliköle müssen unter Druck Maschinenteile in Bewegung bringen. Normalerweise wird das Öl durch eine Leitung gepumpt um am Ende der Leitung ein Kolben zu bewegen. Dank dem Hebelgesetz kann so mit einer kleinen Pumpleistung (geringe Eingangskraft) eine grosse Ausgangskraft erzeugt werden.
Schmieren
Hydrauliköle müssen auch die beweglichen Teile des Hydrauliksystems schmieren, damit diese mit reduziertem Krafteinsatz bewegt werden können und die aufeinander gleitenden Metallteile vor Abrieben geschützt sind.
Wichtig ist dabei auch die ISO-Viskosität. Je nach Anwendungsbereich ist eine andere Viskosität gefragt. Zudem gibt es Mehrbereichshydrauliköle, welche dank bestimmten Additiven ein verbessertes Viskositäts-Temperaturverhalten aufweisen.
Schützen
Das Hydrauliköl hat die Aufgabe, Korrosion zu verhindern. Als Korrosion wird die durch Oxidation bewirkte Zersetzung eines Metalls definiert. Durch die Zugabe von Korrosionsinhibitoren in Hydraulikölen, bildet das Öl auf den Metallteilen eine Schutzschicht vor Wasser, Sauerstoff und anderen korrosiven Stoffen und schützt somit den Motor.
Kühlen und Reinigen
Das Hydrauliköl hat einerseits die Aufgabe, das Hydrauliksystem zu kühlen, indem es die entstehende Wärme aufnimmt und abträgt. Zudem transportiert es entstehenden Schmutz wie etwa Metallspäne oder sonstige Verunreinigungen zum Ölfilter.
Luft- und Wasserabscheidevermögen
Ein bisschen Luft ist in jedem Hydrauliköl vorhanden. Wird dieser Anteil jedoch zu gross, so besteht die Gefahr des „Dieseleffektes“ bei dem sich das Gemisch aus sauerstoffhaltigen Bläschen und Öl entzündet und dadurch Russpartikel entstehen wodurch das Öl dunkel gefärbt wird.
Ebenso stören Wasserpartikel die Funktionalität des Öles. Anders als beim Motorenöl, wo allfällige Wasserpartikel im Verbrennungsraum vernichtet werden, bleiben sie im Hydrauliköl bestehen und sorgen für eine beschleunigte Bildung von Korrosion und Kavitation. Daher sollte sich das Wasser vom Öl trennen und kann so entnommen werden. Es gibt jedoch auch Systeme, bei welchen sogenannte HLPD bzw. HVLPD Öle eingesetzt werden, welche die Wasserpartikel im ganzen Öl in winzige Partikeln verteilen und somit bis zu einem gewissen Grad neutralisieren.
Schaumverhalten
Schaum entsteht meistens durch Bläschen, die im inneren des Öles entstehen jedoch beim aufschwimmen auf dem Öl nicht zerplatzen. Sollten sich solche Bläschen häufen, so entsteht der Schaum. Dieser ist schlecht für das Hydrauliksystem, da er die Abfuhr der Wärme hindert und auch aus kleinsten Systemöffnungen herausquellen kann. Der entstehende Ölverlust führt dann zu einer mangelnden Schmierung wodurch es zu Verschleiss kommt. Oftmals fördert ein übermässiger Einsatz von Additiven die Entstehung von Schaum. Bei der Herstellung von Hydraulikölen wird daher ein Antischaumzusatz beigemischt, damit dieses Schaumvorkommen unterbunden werden kann.
Filtrierbarkeit
In den heutigen Hydrauliksystemen kommen immer entweder fest verbaute oder mobile Filter zum Einsatz. Sie dienen dazu, das Öl vor Verunreinigungen zu befreien und somit eine möglichst lange Lebensdauer des Öles zu gewährleisten, was entscheidend für die Leistungsfähigkeit des Hydrauliksystems ist.
Die Filtrierbarkeit des Hydrauliköles definiert die Veränderung des Differenzdrucks beim Durchfliessen eines Filters. Das Verkleben des Filters zum Beispiel kann zu einem Druckanstieg beim Durchfluss führen, was unbedingt verhindert werden soll.
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zum shopReibungslos in Bewegung bleiben - Schmierstoffe von Midland
Mit den Schmiermitteln von Midland läuft alles wie geschmiert! Ob für Personenwagen, Nutzfahrzeuge, Motorräder & ATV, Marine, Bau, Industrie, Land- & Forstwirtschaft oder Oldtimer - Wir bieten Ihnen das volle Spektrum an Qualitätsschmierstoffen für alle Anwendungsbereiche. Dazu zählen Motorenöle, Getriebeöle, Hydrauliköle, Additive, Kühlerschutz und Zusatzprodukte. Seit 2017 verfügen wir über die modernste vollautomatisierte Produktionsanlage für Schmierstoffe in der Schweiz, um Sie stets mit gleichbleibender und ständig sorgfältig kontrollierter Qualität versorgen zu können. Dafür stehen wir mit unserem Firmenslogan «Swiss Quality Oil».
Midland: Eine Marke des Schweizer Traditionsunternehmens Oel-Brack AG
Die Marke Midland wurde von der Oel-Brack AG, welche bereits seit 1880 als Familienunternehmen Produkte amerikanischer Ölfirmen in Lizenz herstellte und importierte, im Jahr 2004 lanciert. Unter der Eigenmarke Midland handelt der Schweizer Familienbetrieb im Inland mit Heizöl sowie Treibstoffen und stellt im Aargau (Hunzenschwil) Qualitätsschmierstoffe fürs In- und Ausland her. Alleine in der Schweiz werden Midland Schmierstoffe an über 3000 PW- und LKW-Garagen, Motorradhändler, Werkstätten, Werkhöfe, Forstämter und Industriebetriebe geliefert, während beinahe die Hälfte der Gesamtproduktion in den Export geht.
Mit wenigen Klicks zum passenden Schmierstoff – Der Oil-Finder von Midland
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Schmierstoffe bei Midland kaufen und gut beraten werden
Midland steht für Qualität. Daher ist es uns wichtig, dass all Ihre aufkommenden Fragen rund um Schmiermittel früh abgeklärt und Sie kompetent sowie persönlich beraten werden. Sie möchten Motorenöl kaufen, aber finden ein bestimmtes Produkt nicht oder haben Fragen zum Sortiment und der Anwendung? Unsere Spezialisten stehen Ihnen gerne für Ihre Anliegen zur Verfügung. Rufen Sie uns für Auskünfte rund um Schmierstoffe einfach unter der der Telefonnummer +41 62 889 10 30 an, schreiben Sie uns eine E-Mail an die Adresse info@oelbrack.ch oder nutzen Sie unser Kontaktformular. Wir freuen uns, Ihre Fragen zu beantworten und Ihnen mit Rat und Tat zur Seite stehen zu dürfen. Profitieren Sie von unserem Fachwissen und unserer jahrelangen Erfahrung rund um Schmierstoffe und Fette. Wir beraten Sie gerne von Profi zu Profi.
Mehr Fragen zum Thema Hydrauliköl
Durch diese Vielzahl an Aufgaben, die Hydrauliköle erfüllen müssen, gibt es je nach Anwendungsbereich unterschiedliche Öle. Die Norm DIN 51524 klassifiziert die Hydrauliköle, indem sie Mindestanforderungen definiert.
Wenn ein Hydrauliköl schäumt, kann dies bis zu einem bestimmten Grad mit einem Antischaum-Zusatz unterbunden werden. Wichtig ist jedoch, dass mehr von diesem Additiv nicht gleichbedeutend mit einem besseren Schaumverhalten ist. Daher wird von der eigenmächtigen Anwendung von Antischaumzusätzen eher abgeraten und es empfiehlt sich einen kompletten Wechsel des Hydrauliköles vorzunehmen.
Schaum im Hydrauliksystem ist bekanntlich etwas, was nicht erwünscht ist. Grund dafür ist, dass sich durch den Schaum die Öltemperatur unnötig stark erhitzen kann. Zudem kann es durch den Schaum zu Ölverlust kommen was zu einer Mangelschmierung führt.
Nein, Motorenöle sollten nicht im Hydrauliksystem angewendet werden, da sie für verschiedene Aufgaben konzipiert wurden und somit im Normalfall nicht die Aufgaben des anderen übernehmen können.