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Eigenschaften
  • nachgewiesen treibstoffsparend und emissionsmindernd dank abgesenkter HTHS Viskosität
  • emissionsmindernd
  • hervorragende Kaltstarteigenschaften
  • gute Hochtemperaturfestigkeit
  • Low SAPS Technologie mit abgesenktem Gehalt an Sulfatasche, Phosphor und Schwefel
  • erhöht die Lebensdauer von Abgasnachbehandlungssystemen wie Katalysatoren (SCR) und Partikelfilter (DPF) in Dieselmotoren
Einsatzbereich
  • geeignet für schwere Nutzfahrzeuge
  • speziell geeignet für Volvo Nutzfahrzeugmotoren
  • speziell entwickelt für die neuste Motorengeneration von Volvo, Daimler, Detroit, Mack, Renault RVI und Cummins, wo ein Motorenöl mit abgesenkter Hochtemperaturviskosität nach ACEA F01 und API FA-4 empfohlen wird
  • nicht rückwärtskompatibel in Motoren einsetzbar, in denen ältere Normen wie Volvo VDS-4.5, Renault RLD-3, Mack EOS-4.5 oder tiefer vorgeschrieben sind
Hinweis
  • Änderungen der technischen Daten vorbehalten. Bitte die Vorschriften der Fahrzeug- oder Maschinenhersteller beachten. Weitere Informationen entnehmen Sie bitte dem Sicherheitsdatenblatt.

Aktuelle Normen

  • ACEA F01
  • API FA-4, SN
  • Cummins CES 20087
  • DTFR 15C130
  • Detroit Diesel DFS 93K223
  • Ford M2C214-B1
  • JASO DH-2
  • MB 228.61
  • Mack EOS-5
  • Renault RVI RLD-5
  • Volvo VDS-5

Weitere Normen

  • API SL, SM
  • JASO DH-1
Eigenschaften Einheit Wert
Viskosität SAE - 5W-30
Farbe - braun
Viskosität bei 40°C mm2/s 60.00
Viskosität bei 100°C mm2/s 10.00
Viskositätsindex - 154.00
Dichte bei 15°C kg/l 0.86
Viskosität CCS bei -30°C mPa∙s 6200.00
Viskosität HTHS bei 150°C mPa∙s 3.00
NOACK [%] - 11.00
Zinkgehalt ppm 840.00
Sulfatasche g/100g 0.96
Total base number mg KOH/g 10.00
Stockpunkt °C -42.00
Flammpunkt °C 230.00
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