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Propriété
  • excellente compatibilité avec les joints
  • très haute protection contre l’usure, la corrosion et la formation de mousse
  • excellent comportement à basse température
  • compatible avec les anciens liquides LHM, mais il est recommandé de changer toute l’huile
Champ d'application
  • convient particulièrement aux systèmes hydrauliques de Peugeot et Citroën
  • convient aux températures comprises entre -40 °C et +110 °C
Remarque
  • Ne jamais mélanger avec des liquides de frein DOT !
  • Sous réserve de modifications des caractéristiques techniques. Respecter les prescriptions des constructeurs automobiles ou de machines. Pour de plus amples informations, consulter la fiche de sécurité.

Normes Actuelles

  • Case New Holland CNH MAT 3630
  • Chrysler MS 2155
  • DIN 51524-3 HVLP
  • Fiat 9.55597 (LHM)
  • Ford M6C34-A, M6C59-A
  • ISO 7308
  • IVECO 18-1823 Class 1
  • Massey Ferguson
  • New Holland NH-610A
  • PSA B71 2710 (LHM)
  • SDFG OF1611S

Normes Supplémentaires

  • DIN 51524-2 HLP
Caractéristiques Unité Valeur
Couleur - vert
Viscosité à 40°C mm2/s 18.60
Viscosité à 100°C mm2/s 6.20
Indice de viscosité - 325.00
Densité à 15°C kg/l 0.84
Viscosité Brookfield à -40°C mPa∙s 1130.00
Point d'écoulement °C -50.00
Point d'éclair °C 125.00
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