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Propriété
  • economies de carburant et réduction des émissions prouvées grâce à une viscosité HTHS réduite
  • réduction des émissions
  • excellentes caractéristiques de démarrage à froid
  • bonne résistance aux hautes températures
  • technologie Low SAPS à teneur réduite en cendres sulfatées, en phosphore et en soufre
  • augmente la durée de vie des systèmes de post-traitement des gaz d'échappement tels que les catalyseurs (SCR) et les filtres à particules (DPF) dans les moteurs diesel
Champ d'application
  • convient aux véhicules commerciaux lourds
  • convient particulièrement aux moteurs de véhicules industriels Volvo
  • spécialement développée pour la dernière génération de moteurs Volvo, Daimler, Detroit, Mack, Renault RVI et Cummins, où une huile moteur avec une viscosité abaissée à haute température selon ACEA F01 et API FA-4 est recommandée
  • ne peut pas être utilisée de manière rétrocompatible dans les moteurs où des normes plus anciennes telles que Volvo VDS-4.5, Renault RLD-3, Mack EOS-4.5 ou inférieures sont prescrites
Remarque
  • Sous réserve de modifications des caractéristiques techniques. Respecter les prescriptions des constructeurs automobiles ou de machines. Pour de plus amples informations, consulter la fiche de sécurité.

Normes Actuelles

  • ACEA F01
  • API FA-4, SN
  • Cummins CES 20087
  • DTFR 15C130
  • Detroit Diesel DFS 93K223
  • Ford M2C214-B1
  • JASO DH-2
  • MB 228.61
  • Mack EOS-5
  • Renault RVI RLD-5
  • Volvo VDS-5

Normes Supplémentaires

  • API SL, SM
  • JASO DH-1
Caractéristiques Unité Valeur
Viscosité SAE - 5W-30
Couleur - brun
Viscosité à 40°C mm2/s 60.00
Viscosité à 100°C mm2/s 10.00
Indice de viscosité - 154.00
Densité à 15°C kg/l 0.86
Viscosité à -30°C mPa∙s 6200.00
Viscosité HTHS à 150°C mPa∙s 3.00
NOACK [%] - 11.00
Teneur en zinc ppm 840.00
Cendre sulfate g/100g 0.96
Total base number mg KOH/g 10.00
Point d'écoulement °C -42.00
Point d'éclair °C 230.00
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