CHF 28.00
Propriété
- excellente résistance à l’oxydation (stabilité au vieillissement)
- excellentes caractéristiques de démarrage à froid
- très bonne résistance aux hautes températures
- consommation d’huile minimale grâce aux faibles pertes par évaporation (NOACK bas)
- economies de carburant et réduction des émissions prouvées
- technologie Low SAPS à teneur réduite en cendres sulfatées, en phosphore et en soufre
- augmente la durée de vie des systèmes de post-traitement des gaz d'échappement tels que les catalyseurs (SCR) et les filtres à particules (GPF/DPF) dans les moteurs à essence et diesel
- peut être utilisée quand ACEA A3/B3-08 ou A3/B4-08 est imposée
- convient particulièrement à Mercedes-Benz
- convient particulièrement à BMW
- convient à un parc de véhicules mixte
- convient pour les moteurs à essence et diesel
- convient aux voitures particulières et commerciaux légers
- Sous réserve de modifications des caractéristiques techniques. Respecter les prescriptions des constructeurs automobiles ou de machines. Pour de plus amples informations, consulter la fiche de sécurité.
- Normes Actuelles
-
- ACEA C2, C3
- API SN/CF
- BMW Longlife-04
- Chrysler MS 6395, 11106
- Fiat 9.55535-G1, S1, S3
- GM dexos2, LL-A-025, LL-B-025
- IVECO 18-1811 S1, SC1
- MB-Approval 229.52
- PSA B71 2290
- Renault RN0700, RN0710
- VW 502 00, 505 00
- Normes Supplémentaires
-
- API SJ, SL, SL/CF, SM
- BMW Longlife-01
- MB 229.31, 229.51
- VW 500 00, 501 01
Caractéristiques | Unité | Valeur |
---|---|---|
Viscosité SAE | - | 5W-30 |
Couleur | - | brun |
Viscosité à 40°C | cSt | 64 |
Viscosité à 100°C | cSt | 12.1 |
Indice de viscosité | - | 189 |
Densité à 15°C | kg/l | 0.852 |
Viscosité à -30°C | mPa∙s | 5'815 |
Viscosité HTHS à 150°C | mPa∙s | 3.5 |
Teneur en zinc | ppm | 880 |
Cendre sulfate | g/100g | 0.8 |
Point d'écoulement | °C | -36 |
Point d'éclair | °C | 240 |
Fiche technique produit / Fiche de sécurité
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