Augmente la teneur en zinc dans l’huile moteur pour véhicules classiques

Midland Zinc Booster est un additif contenant une très forte concentration de ZDDP (Zinc Dialkyl Dithiophospate). Il permet d’augmenter la teneur en zinc et en phosphore de l’huile moteur en fonction de la valeur souhaitée. C’est intéressant pour les véhicules classiques dont le moteur souffre d’usure en cas de trop faible teneur en zinc de l’huile moteur.

Jusqu’à la fin des années 1980, le zinc et le phosphore étaient des composants essentiels des huiles moteur. Ils réduisaient d’une part l’usure des poussoirs en augmentant la résistance de l’huile à la pression. Ils étaient en outre de plus en plus souvent utilisés pour protéger l’huile contre l’oxydation.

Puis arrivèrent les années 1990 et leurs contraintes de plus en plus strictes en matière d’émissions pour les véhicules neufs. Afin de respecter les valeurs imposées, les constructeurs automobiles ont de plus en plus équipé leurs véhicules de catalyseurs et de filtres à particules. Étant donné que le zinc et le phosphore ont un effet négatif sur ces systèmes de post-traitement des gaz d’échappement, l’industrie a mis au point des huiles moteur contenant moins de ZDDP. Elle s’est notamment focalisée sur les nouveaux véhicules à poussoirs à galet, laissant quelque peu de côté les véhicules un peu plus anciens dotés de poussoirs plats.

Bien que les nouvelles spécifications étaient censées être rétrocompatibles selon les directives, il fut constaté que les nouvelles huiles moteur accéléraient l’usure des poussoirs de nombreux véhicules anciens. Le Midland Zinc Booster permet de réduire cette usure avec une huile moderne, d’atteindre les teneurs en zinc et en phosphore des années 1980 et de protéger le moteur contre l’usure.

Il faut cependant veiller à ne pas dépasser une certaine valeur, car une concentration excessive favorise l’usure à long terme et attaque l’acier. Demandez à votre atelier la teneur en zinc optimale pour votre véhicule. Vous trouverez également dans la rubrique « Données d’analyse typiques » la teneur en zinc des différentes huiles moteur Midland pour voitures particulières.

Important : une teneur en zinc et en phosphore trop élevée est dangereuse pour le catalyseur. N’utilisez pas le Midland Zinc Booster dans les véhicules équipés d’un système de post-traitement des gaz d’échappement, tels que les catalyseurs et filtres à particules.